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绥芬河市禁止出租车客运车驶出城区 疫情对交通运输业的影响

  • 2020年4月10日 LiuMingYue来源:新京报 494 26

青瓜影院 绥芬河市交通有得到管制吗?4月10日,据绥芬河市人民政府网站消息,4月9日,绥芬河疫情防控指挥部发布通告,要求出租车和客运车禁止驶出绥芬河城区。据人民日报此前报道,截止到4月8日24时,全国累计境外输入确诊病例1103例,其中黑龙江省127例,占11.5%,排名第四;绥1

绥芬河市交通有得到管制吗?4月10日,据绥芬河市人民政府网站消息,4月9日,绥芬河疫情防控指挥部发布通告,要求出租车和客运车禁止驶出绥芬河城区。据人民日报此前报道,截止到4月8日24时,全国累计境外输入确诊病例1103例,其中黑龙江省127例,占11.5%,排名第四;绥芬河为123例,占全省96.85%。随着中俄绥芬河口岸防疫压力逐渐加大。4月6日,为更好的治疗由境外输入的新冠肺炎病例,绥芬河市开始建设方舱医院,预计11日完工投入使用。

疫情对交通运输业的影响

交通运输行业作为第三产业内部的基石之一,是横贯社会发展的重要脉络,它的一举一动无形中牵动着人们的关注,影响着社会的发展。

青瓜影院疫情期间,防疫抗疫物资需要交运物流的配送保障,民众的个人防控物资及日常用品需要快递物流的配送,医护、武警协管等一线抗疫人员需要特定交通保障到达目的地,而另一方面,普通民众的一般出行则要“扼住”以减少出行聚集而感染。

(一)受制于疫情防控,春运客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日,此后春运客流量开始走低,春节期间客流量大幅减少,民航铁路单日客流量都出现了同比80%以上的跌幅。

青瓜影院春运前30日(1月10-2月8日),全国共发送旅客13.5亿人次,同比下降40%。其中:铁路同比下降32.9%,航空下降33.1%,公路下降41.2%。民航下降33.1%;铁路发送旅客2亿人次,下降32.9%;道路发送旅客10.99亿人次,下降41.2%。除夕以来,整体、铁路、航空、公路客运量分别同比下降78%、77%、67%、79%。

(二)各地“交通管制”减少民众出行,出台退票免手续费举措

青瓜影院随着疫情蔓延,防控措施逐步升级,民航铁路等交通运输部门都推出全国范围内的“退票免手续费”等措施,限制人员流动,以抑制疫情扩散

1、自2020年1月23日10时起,武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营,无特殊原因,市民不要离开武汉;

青瓜影院2、国铁集团1月21日通知“已购买武汉出发和到达的各次列车火车票的旅客,自愿改变出行需退票的,铁路部门均不收取退票手续费;

青瓜影院3、民航局1月21日通知,要求各运输航空公司,对已购买涉武汉航班机票的旅客,如有退票要求,免费办理。

(三)快递运输业务:“举国蜗家”催化网购需求,增加快递运输业务增长

居家生活产生较多的网络购物,从而推动业务量上行,我们认为长期看,或成为进一步提升网购渗透率的契机,并推动新零售扩张,利于快递行业商业模式拓展与业务量提升。近期因各地复工日期相继推迟,学校复学日期待定等因素,在线购物及快递业务仍然看好稳定增长格局。

城市轨道交通行业细分市场发展概况

2018年中国城市轨道交通运营里程达5758.02公里,其中,地铁运营长度4575.6公里,约占79.5%;市域快轨502公里,占比8.7%;现代有轨电车259.9公里,占比4.5%;轻轨254.1公里,占比4.4%。

图表:2018年中国城轨交通运营线路结构

青瓜影院数据来源:中研普华产业研究院

中研普华总结:相对于民航、铁路、海运、港口等国营的、抗风险能力强的交通运输主体,民营交运主体如网络租车公司、运输个体户、大货车司机等,他们本身属于重资产运输,购车或自身租车、车辆维护及网店运营的成本很高,个体户中不少有贷款买车的情况,大规模停运、长时间歇业,降低他们的收入,增加负债率和贷款违约率,对于停工停运,这部分企业或人群承受巨大压力,相反对于复工复运,他们的感染风险又比普通人高出许多,因此行业协会或政府部门对交通运输行业应做好引导、防控及减税、降费等支持。

更多详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国交通运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

延伸阅读

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